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网上澳门金沙4166·不堪忍受美潜艇跟踪,俄潜艇主动撞击差点将结束的冷战再次点燃

文章来源:云顶赌城 发布时间:2020-01-11 14:56:35

网上澳门金沙4166·不堪忍受美潜艇跟踪,俄潜艇主动撞击差点将结束的冷战再次点燃

网上澳门金沙4166,作者:虹摄库尔斯克

苏联军人历来有撞击敌人的传统。

第二次世界大战中有不少飞行员在飞机受伤的情况下,坚定地驾驶战机向敌机撞去,以求同归于尽。在库尔斯克坦克大会战中,也有不少t-34坦克手勇敢地撞向德军坦克群,用自己的身躯和坦克的钢铁车身去阻挡德军“虎”式坦克的进击。

图片:红海军“塞拉”级核潜艇艇首画着吓人的鲨鱼嘴!

这些勇士的壮举激励着一代又一代苏联军人!即使苏联解体后,撞击的热血仍然在俄罗斯军人灵魂深处燃烧。

在冷战期间,美苏对抗最激烈的不是在空中,也不是在地面,而是在黝黑冰冷的海底。苏联核潜艇部队一直是美国海军重点关注对象,并在长时间保持着对苏联核潜艇一对一的盯梢战术。

图片:苏联解体,红旗不再飘扬!

1991年12月25日,苏联最高领导人戈尔巴乔夫宣布辞职,将国家权力移交给俄罗斯总统叶利钦,苏维埃的镰刀斧头红星黯然失色。

但是莫斯科的政治风波,包括改朝换代的巨大影响,都还没有来得及波及到深海下仍然忠诚旅行战斗巡逻任务的红海军核潜艇们。

图片:位于极北之地的前苏联水兵和他们的“塞拉”级核潜艇,苏联解体后的风雨飘摇让他们无所适从。

事情就在这样风雨飘摇的时刻爆发了!

1992年2月11日,苏联解体刚刚一个多月。一艘北方舰队“塞拉”级攻击核潜艇以12节的慢速静静地在海底航行着。这艘代号k-276号潜艇上的声呐员例行搜索着潜艇的四周。一般情况下,潜艇尾部方向由于动力舱的噪音和螺旋桨的噪音会掩盖掉后方发生的情况,声呐员耳中都是噪音一片。

图片:用钛合金打造的“塞拉”级核潜艇,以艇身坚固而著称。

但是“塞拉”级潜艇是红海军的第三代攻击核潜艇,采用昂贵的钛合金建造,有着“金鱼”的称谓。苏联人在“塞拉”级潜艇上铺满了消声瓦,在动力舱设置了隔音罩、减震筏,使机械振动的影响降到最低。同时,在核反应堆的管路上大量采用弹性连接和阻尼软管,降低流体噪音。此外,潜艇采用了大侧斜螺旋桨,有效降低螺旋桨振动,减少空泡噪音。

因此,“塞拉”级的噪音水平是很低的,其航行噪音只有120分贝,与美国海军的“洛杉矶”级攻击核潜艇的118分贝基本相当。

图片:冷战时候美国甚至对苏联的战略导弹核潜艇进行一艘盯一艘的战术,为此苏联攻击核潜艇也会守护在战略导弹核潜艇边。

此时,这艘k-276号潜艇的声呐员突然发现螺旋桨方向出现了一个可疑的噪音源。声呐员立即向艇长报告。

艇长指挥潜艇多次改变航向,使处于正后方的噪音源暴露出来。几次下来,发现这个噪音源也跟着潜艇的变向在变向,始终保持在正后方。

但是在几次变向的间隙,声呐员还是清楚地抓住了这个噪音源,在声呐库中一比对,确定是一艘美国海军的“洛杉矶”攻击核潜艇。

图片:出事的美国海军“洛杉矶”级攻击核潜艇“巴顿·罗歇”号(ssn-689)。

或许是苏联解体后沉闷的政治环境和日益恶化的生活环境,让这些处于极北苦寒之地的前红海军军人们心中也有一股怒气。

于是艇长决定教训一下这些美国佬。

其实此次跟在k-276号潜艇后面的正是美国海军“洛杉矶”级攻击核潜艇“巴顿·罗歇”号(ssn-689)。在罗斯科拉半岛附近执行对俄罗斯海军监视任务时发现了这艘“塞拉”级核潜艇,于是小心翼翼地跟上去,并与俄罗斯潜艇一样保持12节航速,始终将自己的的噪音遮盖在俄罗斯潜艇的螺旋桨噪音后,以便收集到这艘俄罗斯新型潜艇的“声纹”信息。

图片:美国海军“洛杉矶”级攻击核潜艇“巴顿·罗歇”号(ssn-689)的艇徽。

在跟着这艘“塞拉”级潜艇做了几个蛇形运动后,继续保持跟踪状态的“巴顿·罗歇”号突然感到一点不对劲。俄罗斯潜艇突然加速,并在前方进行了一个高机动转向。这种前苏联的新型潜艇水下机动性极高,水下最大航速达到35节。这比中国054a导弹护卫舰在水上航行的最高速度还快得多。

意识到不对劲的“巴顿·罗歇”号还没有来得及作出反应,声呐兵就大声喊道,俄罗斯人朝我们冲过来了。

图片:“巴顿·罗歇”号(ssn-689)模型。

此时的k-276号潜艇正带着满腔怒火转了个弯,向“巴顿·罗歇”号高速冲来。这不仅是两艘核潜艇在高速接近,也是两艘核潜艇上的核反应堆在高速接近,更是两艘核潜艇上的核导弹在高速接近!

一场水下核爆炸似乎就要发生。

熟悉对冲战术的战斗机飞行员一定知道,如果两架飞机对冲射击,即使要相撞也不能首先让开,如果哪架战斗机的飞行员承受不住心理压力,率先拉起或压下飞行杆,都将把自己的机腹或机背亮给对手,被击落的必然是这架飞机。

图片:被撞坏的k-276号潜艇指挥塔围壳,虽然看着吓人其实没有伤到耐压艇体。

水下潜艇撞击也是这样。抱着必死心理的前红海军士兵驾驶着“塞拉”级气势汹汹地撞向美国潜艇,美国艇长首先承受不住了,立即命令潜艇打侧舵想让开“疯狂的伊万”。但是这么短的距离上本来就是躲无可躲,美国潜艇艇头一偏,就把巨大的侧舷亮给了俄罗斯人。

“塞拉”级的指挥塔围壳狠狠地撞在了美国潜艇的艇体上,整个围壳前部被撞得粉碎并坍塌下来。而美国潜艇腹部被撞坏。撞击瞬间艇上的人员跌落倒地,食品物资稀里哗啦飞起一片,艇内一片狼藉。受了重伤的“巴顿·罗歇”号立刻驶离出事海域,而k-276号潜艇也带伤返回基地。

图片:返回基地的俄罗斯海军k-276号潜艇。

在这次撞击中,虽然k-276号潜艇看上去损伤严重,但其撞坏的指挥塔围壳属于非耐压艇体,其双壳体的主耐压壳没有受到一点损伤,所以k-276号潜艇并没有丧失战斗力。而相反,采用单壳体的“巴顿·罗歇”号耐压艇体受到严重损伤,回到基地后检查发现难以再修复。

该事件后三年,1995年1月13日,伤重的“巴顿·罗歇”号最终不得不退出现役,成为“洛杉矶”级潜艇中第一艘退役的潜艇。而绝命撞击的k-276号潜艇却很快修复,恢复了战斗巡逻,并在俄罗斯海军北方舰队中继续服役。2005年甚至进行了延寿。

不过要庆幸的是,两艘核潜艇没有头撞头,位于艇首的核鱼雷和核导弹没有受到波及,不然好不容易结束的冷战很可能在北冰洋的海底引燃成一场热战!

图片:仍然在俄罗斯海军中服役的“塞拉”级攻击核潜艇。

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